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原标题:16万名Uber员工将主人文告上法庭,Uber与的哥争端

浏览次数:104 时间:2019-08-24

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为提高薪资待遇16万名Uber员工发起集体诉讼
北京时间9月2日消息,据彭博社报道,美国加州联邦法院周二作出裁决,要求打车应用Uber认真对待16万名雇员为提高薪资水平、福利待遇而发起的一项集体诉讼。
这一裁决可能会拖累Uber,并削减其500亿美元估值规模。尽管加州旧金山法院针对Uber的这起集体诉讼案仅限于当地的16万名司机,但该案可能影响到Uber全美司机。
改变Uber司机身份,可能将使这些员工享受到失业政策、工人报酬以及工会权利。加州联邦法院周二作出的裁决,意味着加州的Uber司机可以按行驶里程和载客次数向Uber寻求赔偿。专家表示,美国其他地区法院可能将参照地方法官爱德华·陈(Edward Chen)的裁决来评估其他类似案例。
就业律师贝思A·罗斯(Beth A. Ross)在该裁决下达前曾表示,针对Uber的这一裁决意义“非常重大”,“该案涉及的问题,关乎Uber的商业模式是合法还是违法。如果这个问题按集体诉讼案被定性,整个案件就非常明朗。”罗斯曾代理过针对联邦快递公司(FedEx Corp)发起的一起类似集体诉讼案。
在此前的“联邦快递集体诉讼案”当中,联邦快递公司同意向原告支付2.28亿美元赔偿金达到和解协议。
由于地方法官爱德华·陈作出对Uber不利裁决,导致后者财务风险凸显。罗斯说,因为按照裁决,原告可以按行驶里程和载客次数向Uber寻求赔偿,这是一笔“数额不菲的钱”。罗斯表示,在“联邦快递集体诉讼案”当中原告仅为2000名,但在Uber集体诉讼案中原告数量却高达16万人。

新浪科技讯 北京时间3月13日早间消息,据美国科技媒体The Verge报道,在Uber宣布以2000万美元解决两起旷日持久的诉讼案后,关于司机的归类争议似乎结束了。这次裁决对Uber来说是一大利好,因为该公司正在为今年晚些时候的首次公开募股做准备。

最初的奥康纳诉Uber案是2013年由一群Uber司机提出的,他们认为该公司应该把他们归为雇员,而不是自由职业者。司机们辩称,Uber将司机归类为承包商,是为了避免提供传统就业福利,如医疗保险、带薪病假和员工补偿等。

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新浪科技讯 北京时间3月13日早间消息,据美国科技媒体The Verge报道,在Uber宣布以2000万美元解决两起旷日持久的诉讼案后,关于司机的归类争议似乎结束了。这次裁决对Uber来说是一大利好,因为该公司正在为今年晚些时候的首次公开募股做准备。

最初的奥康纳诉Uber案是2013年由一群Uber司机提出的,他们认为该公司应该把他们归为雇员,而不是自由职业者。司机们辩称,Uber将司机归类为承包商,是为了避免提供传统就业福利,如医疗保险、带薪病假和员工补偿等。

奥康纳诉Uber案已在法庭上僵持了六年多。2016年,Uber同意支付高达一亿美元给参与这起集体诉讼和另一起案件的大约38.5万名司机,只要他们愿意继续被归类为自由职业者,这起诉讼几乎可以了结。但后来,一位联邦法官以和解金额不足为由,驳回了这项解决方案。

从那时起,舆论潮流开始转向,逐渐有利于Uber公司。美国最高法院发布了一项裁决,加强了雇主强制工人采取个人仲裁而非集体诉讼的权力。

科学技术,去年,美国第九巡回上诉法院撤销了奥康纳诉Uber的集体诉讼资格,以Uber的仲裁条款禁止集体诉讼为由,取消了有关裁定。上诉法院的裁决最终将参与诉讼的人数减少到约1.36万名司机,他们将受惠于解决方案。

代表Uber司机的律师香农·里斯·里尔登(Shannon Liss Riordan)对解决方案感到“满意”。她说,根据这项协议,司机们为Uber每行驶一英里,将获得大约37美分的补偿。此外,Uber同意更好地向驾驶员解释公司的停用政策,创建停用上诉流程,并帮助被停用的司机返回平台。那些未被包括在法院裁定中的司机,如果想得到任何救济,需要单独提起仲裁,寻求赔偿。

里尔登在一封电子邮件中说:“这并不是司机归类问题的终结。我们将继续针对零工经济公司,解决他们将员工误认为独立承包商以节省劳动力成本,并将经营企业的风险和费用转移给低工资员工等问题。”她列举了亚马逊、 GrubHub、Lyft、DoorDash、Postmates、Handy等诸多悬而未决的案件。

和解仍然需要法官的批准,但Uber公司已经准备好将过去抛诸脑后。“自2013年以来Uber变化很大,”该公司发言人在声明中指出。“我们通过改进App内小费、重新设计司机App和Uber Pro等新的奖励计划,使驾驶员体验更加出色。我们很高兴就这一问题达成协议,我们将继续努力提高独立工作的质量、安全和尊严。”

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